TECHNOLOGIE ÉNERGÉTIQUE CIE., LTD DE SHENZHEN URILIC
10 ANS D'EXPÉRIENCE D'INDUSTRIE ! L'ÉNERGIE D'URILIC, CRÉENT LA NOUVELLE NATURE
TECHNOLOGIE ÉNERGÉTIQUE CIE., LTD DE SHENZHEN URILIC
10 ANS D'EXPÉRIENCE D'INDUSTRIE ! L'ÉNERGIE D'URILIC, CRÉENT LA NOUVELLE NATURE
 |
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | URILIC |
| Certification: | ISO9001,CE,UL,IEC |
| Numéro de modèle: | Système hybride mobile de vent solaire de véhicule d'énergie |
| Quantité de commande min: | Négociables |
|---|---|
| Prix: | Negotiable |
| Détails d'emballage: | Emballage multiple |
| Délai de livraison: | 5-30 jours de travail |
| Conditions de paiement: | T/T. |
| Capacité d'approvisionnement: | mois de 200 ensembles |
| Nom du produit: | Système hybride de vent solaire | Panneaux solaires: | Conception comme nécessaire |
|---|---|---|---|
| Turbines de vent: | 600W, 1000W | Connexion de turbine de vent: | bride de connexion |
| Matériau de la boîte: | Boîte en acier laminée à froid | Préparation de surface de boîte: | Jet de préparation de surface |
| Utilisation: | Outre de la grille, panneaux routiers, affichage à LED de feux de signalisation | Système: | Système hybride de vent solaire d'affichage à LED de feux de signalisation |
| Surligner: | hybrid wind solar energy system,hybrid wind and solar electric systems |
||
Panneaux routiers hybrides de système d'alimentation de système hybride de vent solaire d'affichage à LED de feux de signalisation
Le vent et le signal hybride solaire du trafic LED montrent la marque variable de l'information et toute de vitesse de limitation la marque variable sont montrées par le tube de pixel composé de diodes électroluminescentes de LED, et la matrice de points de tube de pixel est façonnée en un texte ou un graphique. Elle est employée pour montrer des informations sur des routes (accidents, entretien des routes, mauvais temps) et pour induire le trafic.
Le vent et l'écran de visualisation hybride solaire de signal du trafic LED comprend le corps d'écran et le contrôle de température, le système d'entraînement, le système de contrôle, le matériel de transmission, le système d'alimentation d'énergie et la boîte internes de portique (colonne). En la plaçant au-dessus de la chaussée ou du côté de la route, elle peut publier les informations routières pour les véhicules approchants, pour induire effectivement la circulation, pour améliorer la capacité de transport du réseau routier, pour favoriser l'entraînement sûr, et pour assurer le trafic doux. le but de.
La zone d'exposition est de 800mm x de 800mm à de 1536mm x de 1536mm, qui peuvent répondre aux exigences spécifiques de différentes sections de route. L'éclat peut être choisi parmi 6500 à 15000nits, montrant les caractères chinois et les icônes rouges, verts et jaunes spécifiques par la norme nationale.
Chaud-vente de la turbine de vent verticale d'axe de Maglev :
|
Articles |
60024/48 |
100024/48 |
|
Puissance évaluée |
600W |
1000W |
|
Dimension |
Ø1100/1250 |
Ø1500/1760 |
|
Poids |
32kg/35kg |
55 kilogrammes/57kg |
|
Matériel de lame |
Alliage d'aluminium |
Alliage d'aluminium |
|
Quantité de lame |
3 |
3 |
|
㎡ balayé de secteur |
1,2 |
1,8 |
|
Minute commençant la vitesse du vent |
1.3m/s |
1,5 m/s |
|
Coupe-dans la vitesse du vent |
2 7m/s |
3.5m/s |
|
Vitesse du vent évaluée |
12m/s |
13m/s |
|
Vitesse du vent de coupure |
15m/s |
15m/s |
|
Vitesse du vent de survie |
65m/s |
60m/s |
|
Type de générateur |
C.A., 3Phases |
C.A., 3Phases |
|
Tension de sortie de contrôleur |
24V/48V |
24V/48V |
|
Circuit de freinage de contrôleur |
court-circuit triphasé par le frein de NFB |
court-circuit triphasé par le frein de NFB |
|
Température ambiante |
-40~50 ℃ |
-40~50 ℃ |
|
Bruit |
Bruyant du centre national d'inspection de qualité de machines à 12m/s : <40db> |
|
Caractéristiques du système :
Configuration de panneaux solaires :
| Modèle | U280M-20 | U285M-20 | U290M-20 |
| Puissance de crête (w) | 280±3% | 285±3% | 290±3% |
| Tension de circuit ouvert (v) | 38,2 | 38,2 | 38,2 |
| Tension de crête (v) | 31,5 | 31,5 | 31,5 |
| courant de pointe (a) | 8,89 | 9,08 | 9,20 |
| Courant de court-circuit (a) | 9,51 | 9,68 | 9,85 |
| Efficacité de cellules | 19,6% | 20,0% | 20,4% |
| Efficacité composante | 17,1% | 17,4% | 17,7% |
| Surintensité maximum (a) | 15A | ||
| Tension de système maximum (v) | C.C 1000V | ||
| Température de fonctionnement évaluée | 48±2°C | ||
| Température ambiante fonctionnante | -40°C- +85°C | ||
| Coefficient de température actuel | 0.1%/°C | ||
| Coefficient de température de tension | -0.37%/°C | ||
| Coefficient de température de puissance | 0.45%/°C | ||
| Pile solaire | 156*156*0.19mm | ||
| Nombre de cellules | 60 PCs | ||
| Taille | 1650*992*35mm | ||
| Poids | 19,0 kilogrammes | ||
| Emballage extérieur | Glass/3.2mm gâché bas par fer | ||
| Mastic | Acétate (EVA) de vinyle d'éthylène | ||
| Frontière | Aluminium/argent anodisés | ||
| Niveau imperméable de boîte de jonction | ≥IP65 | ||
| pression de Pré-vent | 2400Pa | ||
| Pression de vent arrière | 2400Pa | ||
| Impact maximum de grêle | 25mm/23m/s | ||
Personne à contacter: sales
