TECHNOLOGIE ÉNERGÉTIQUE CIE., LTD DE SHENZHEN URILIC
10 ANS D'EXPÉRIENCE D'INDUSTRIE ! L'ÉNERGIE D'URILIC, CRÉENT LA NOUVELLE NATURE
TECHNOLOGIE ÉNERGÉTIQUE CIE., LTD DE SHENZHEN URILIC
10 ANS D'EXPÉRIENCE D'INDUSTRIE ! L'ÉNERGIE D'URILIC, CRÉENT LA NOUVELLE NATURE
Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | URILIC |
Certification: | ISO9001,CE,UL,IEC |
Numéro de modèle: | Système hybride mobile de vent solaire de véhicule d'énergie |
Quantité de commande min: | Négociables |
---|---|
Prix: | Negotiable |
Détails d'emballage: | Emballage multiple |
Délai de livraison: | 5-30 jours de travail |
Conditions de paiement: | T/T. |
Capacité d'approvisionnement: | 500 ensembles / mois |
Type de produit: | Génération hybride solaire et d'énergie éolienne | Turbines de vent: | 600W |
---|---|---|---|
Panneaux solaires: | 90W-600W | LED: | 20w-100w |
Contrôleur: | Vent et contrôleur hybride solaire | Type de batterie: | Acide de plomb |
Classe de sécurité: | Classe A | Utilisation: | Éclairage de route, réverbère approprié de ville |
Surligner: | wind turbine and solar panel hybrid system,wind turbine solar panels hybrid system |
Éclairage hybride approprié de route de génération solaire de réverbère de ville et d'énergie éolienne
Le système hybride de génération solaire et d'énergie éolienne se compose de petites turbines de vent, panneaux photovoltaïques solaires, contrôleurs complémentaires vent-solaires, batteries colloïdales exemptes d'entretien, appareils d'éclairage et alimentation d'énergie de route de -grille et systèmes d'éclairage pour l'installation et la fixation des poteaux de lampe, bras de lampe et accessoires extérieurs d'installation. Là où la vitesse du vent annuelle moyenne dépasse 3,0 m/s, tout le rayonnement solaire n'est pas moins de 3200. Des régions complémentaires d'éclairage routier de MJ/Landscape peuvent être installées sur des routes, des taches scéniques et des cours à urbain, suburbain et des zones rurales.
Norme de conception :
La deuxième conception est la méthode la plus populaire au monde, principalement de la perspective de prévention de la pollution de sécurité et de lumière. Le trafic piétonnier est petit pendant le matin et la nuit, mais vu la sécurité des piétons la nuit, il est conçu pour s'allumer toute la nuit. La ruelle principale a moins de trafic la nuit, ainsi l'illumination peut être réduite. En outre, vu l'environnement global de la ville, l'influence de la route sur les résidents le long de la route devrait être considérée dans la conception de la route. Tard la nuit, si les lumières sont encore lumineuses, elle affectera le reste normal de résidents suivant la ligne. Par conséquent, la prévention de la pollution légère devrait être incluse dans la conception de route.
Turbine de vent verticale d'axe de Maglev :
Articles |
60024/48 |
Puissance évaluée |
600W |
Dimension |
Ø1100/1250 |
Poids |
32kg/35kg |
Matériel de lame |
Alliage d'aluminium |
Quantité de lame |
3 |
㎡ balayé de secteur |
1,2 |
Minute commençant la vitesse du vent |
1.3m/s |
Coupe-dans la vitesse du vent |
2 7m/s |
Vitesse du vent évaluée |
12m/s |
Vitesse du vent de coupure |
15m/s |
Vitesse du vent de survie |
65m/s |
Type de générateur |
C.A., 3Phases |
Tension de sortie de contrôleur |
24V/48V |
Circuit de freinage de contrôleur |
court-circuit triphasé par le frein de NFB |
Température ambiante |
-40~50 ℃ |
Bruit |
Bruyant du centre national d'inspection de qualité de machines à 12m/s : <40db> |
Turbine de vent verticale d'axe :
Concept de construction
Personne à contacter: sales